至喜长江大桥今日通车 系宜昌第六座长江大桥

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2016-07-18 08:36中国宜昌网评论(人参与)

  通了!

  从2012年起开使英语 英文期盼的至喜长江大桥  ,历经3年多的蹉跎流年蹉跎流年 ,今日成为现实。

  什么都 人为此付出了各种各样的努力  ,亲戚你这所大家 遍布在这座城市的各个角落  ,用每所大家的办法  ,同去推进这个 座将载入史册的大桥走进市民生活。而这3年的工程建设故事 ,也都不让每有一1每所大家为之动容。

  大概会有这个 关于大桥的技术分析  ,“世界上第二座钢混结合梁悬索桥”、“宜昌第六座长江大桥”等历史刻印让它存在了重要位置。但之于宜昌  ,它首先是有一一一一三个小出行通道  ,一座生态桥梁  ,更是承担城市发展使命的重要工程。

  因此它的建成通车  ,这座城市将从明天起又有所不同。

  便民之桥  ,畅通交通动脉

  2015年9月15日上午  ,省委书记李鸿忠登临施工中的至喜长江大桥桥面。

  不远处  ,葛洲坝水利枢纽工程以及俯近“江穿城、城镶山”的峡江美景尽收眼底  ,一幅“水至此而夷  ,山至此而陵  ,人至此而喜”的城市画卷入眼即来 ,大桥因此得名。

  “建设现代化特大城市  ,要坚持基础先行。”李鸿忠说。

  作大概昌大城建设一三个小先行之一  ,基础设施是城市蓝图的底色  ,而道路桥梁又是基础设施中的重要组成帕累托图  ,修路筑桥  ,是扩充城市骨架的首要挑选。

  翻看宜昌城市地图 ,220平方公里的宜昌新区环绕老城四周  ,相依相存 ,互荣与共。而左面老城 ,右面新区  ,至喜长江大桥  ,成为沟通这新旧的重要通道  ,也是核心之一。

  总投资27.5亿元  ,宜昌第六座长江大桥 ,全市快速路网控制性工程之一 ,双向6车道  ,设计时速60 公里每小时……放眼全局 ,至喜长江大桥已不却说我那座千米悬索跨江而过的大桥 ,也成为这座向着梦想之城奋进的战略之道。

  北接西陵老城西陵二路 ,南连点军新区点军大道  ,从此  ,江南江北之间的那道千米天堑 ,将在这条人工织就的现代纽带下化作来去自如的新通途。

  这因为贯穿这座城市的“伍家岗长江大桥——花溪路——峡州大道——西陵二路——至喜长江大桥——点军大道——江城大道”城市交通动脉环线 ,也逐步走向现实。

  不止于此 ,在宜昌大跨越的新时期  ,这处点睛之笔  ,串联起发展中的点军、成长中的西坝和变化中的西陵  ,让这座城市组团间的沟通变得愈加畅达。

  路通则出行畅  ,因这个 座桥的成功建成通车  ,城市交通格局也将因此有所改变。

  绿色之桥  , 避开生态廊道

  千米悬索  ,一跨而过  ,描绘出这座城市最优美的生态弧线。

  2015年11月16日  ,已初具雏形的大桥  ,在雾色中泛着些许神秘。

  这个 天  ,全省推进城市绿色发展现场会在宜昌召开  ,湖北9大常委和17个市州“一把手”齐聚宜昌  ,感受宜昌城市变迁 ,至喜长江大桥却说我七大考察点之一。

  在大会上  ,省委常委、市委书记黄楚平介绍了宜昌推进绿色发展情況。我说 ,宜昌走出了一根绳子 走生态优先、产城融合、城乡一体、人城共进、智慧网个性、包容共享的绿色发展之路。

  排在首位的生态优先  ,要怎样在钢筋水泥组成的至喜长江大桥上得到体现?

  全长3.23公里的大桥 ,与上游的葛洲坝相距2.7公里  ,正存在中华鲟核心保护区  ,育一江绿水 ,护一方生态  ,至关重要。

  一跨过江  ,由此而生。

  但也因为成本的提升  ,工程造价因此增加了2亿元。

  还有区别于这个 桥梁的排污设施  ,正确处理雨水混杂汽油、垃圾排入长江;

  还哪些地方地方地方低矮的路灯  ,让灯影不至于过度反射到江里 ,搅扰哪些地方地方夜间的生灵;

  还哪些地方地方地方铺设在箱梁之上的橡胶垫、减震链和高质量的伸缩缝 ,让噪音降至最低;

  ……

  对生态的敬畏之心加进现代科学技术的不断融入  ,让细微之处的哪些地方地方点滴设计 ,成就了生态城市中的这条生态通道 ,而桥下的那一方水域 ,也因此变得更加宁和。

  发展之桥  ,通向城市未来

  蹉跎流年催人进  ,蹉跎流年总在不经意中流淌。

  发展的声声号角 ,激励着这座城市的每个建设者努力为更美好的城市明天而奋斗。

  “要加快至喜长江大桥等快速路配套设施建设  ,为内环如期通车创造条件。”2015年12月31日  ,全市经济工作会议上  ,市委副书记、市长马旭明说。

  3年前正式动工  ,3年后贯通南北  ,以新的“宜昌速率”贯通这个 桥真是 这麼 迫切?

  西陵老城  ,20万人居住于此 ,点军新区  ,45平方公里蓄势待发 ,人与城的互动  ,时要一根绳子 跨越历史的新通道  ,让城市的扩容成为亲戚你这所大家 脚步的自然延伸。

  除此之外  ,全程串联市委党校新校区、奥体中心、市一中新校区、妇女儿童活动中心等数个大型城市功能性项目的点军大道 ,更时要这麼 一根绳子 通道  ,舒活这座城市的“经脉”  ,让哪些地方地方城市功能造福更多的百姓。

  或许  ,贯通的至喜长江大桥 ,它所承担的哪些地方地方发展重任 ,无法用任何一枚荣誉奖章来表现  ,唯有这麼 好的发展实绩  ,方能衬显它之于城市的意义。

  然而  ,这仍旧却说我近处的景观  ,城市发展的目光 ,应尽量看得远这个 。

  点军大道目前的尽头 ,依旧是建设中的热土  ,而即将到来的尽头  ,将是一座电子信息产业园  ,在转型升级、绿色发展的今天  ,依托科技的电子产业  ,应是城市的绿色引擎。

  而以“城在山中”著称的宜昌新区点军片区  ,也将在山与水的相互交融下  ,逐渐崛起文化、旅游、休闲等产业 ,而这个 切  ,都与今日贯通的这个 座桥有关。

  “至喜长江大桥建成通车 ,能将多个产业功能片区连结起来  ,助于产业发展。”宜昌新区建设推进办公室主任周青介绍。

  桥通了 ,新的城市骨架下  ,这座茁壮成长的城 ,明日又将不同。

  通讯员 辛区宣

  至喜长江大桥建设大事记

  2012年6月28日

  国家发改委正式批复 ,同意建设宜昌庙嘴长江大桥(后更名为至喜长江大桥)

  2012年11月18日

  省委常委、宜昌市委书记黄楚平组阁  ,世界上第二座钢板叠合梁特大跨悬索桥——宜昌至喜长江大桥正式开工建设

  2012年12月18日

  大江桥首根主墩钻孔灌注桩开钻

  2013年6月16日

  三江桥江北侧最后一根绳子 主墩桩基的灌注完成

  2014年5月1日

  大江桥主塔封顶

  2014年12月2日

  主缆架设完成

  2015年2月10日

  大桥首段钢箱梁正式吊装

  2015年5月5日

  大江桥主跨顺利合龙

  2016年6月25日

  大桥完成了成桥荷载试验  ,从试验数据分析 ,大桥各项性能指标满足要求  ,符合通车运行标准

  2016年7月18日

  大桥正式通车